U nedjelju 30. listopada počinje zimsko računanje vremena što znači da će se kazaljke sata tijekom noći vratiti jedan sat unazad – s 3 na 2, što nam daje sat više vremena za odmor.
Zimsko računanje vremena počet će u noći sa subote 29. listopada na nedjelju 30. listopada, kada će se kazaljke pomaknuti za jedan sat unatrag, izvijestili su iz Državnog zavoda za mjeriteljstvo.
Uslijed energetske krize to donosi i dobre vijesti. Naime, “povratkom na zimsko računanje vremena mijenjaju se i razdoblja dnevnih tarifa za obračun, pa će se sada utrošena električna energija prema višoj tarifi obračunavati u razdoblju od 7 do 21 sat, a prema nižoj tarifi u razdoblju od 21 do 7 sati“, objavila je Hrvatska elektroprivreda (HEP).
Iako se mnogi vesele što im pomicanje kazaljki sata donosi sat vremena više za odmor, još 2019. u anketi se četiri milijuna građana Europske unije izjasnilo kako je za prestanak ove prakse. U Europskom parlamentu još se 2018. raspravljalo o ukidanju ljetnog i zimskog računanja vremena, no koronavirus poremetio je planove da se to i provede.
“Do dogovora nije došlo, a cijela tema pada potpuno u drugi plan dolaskom koronavirusa i krize koja je zaokupila cijelu javnost”, kazala je zastupnica u Europskom parlamentu Biljana Borzan reporterki Dnevnika Nove TV i dodala: “Smatram da, iako nemam osobnih nikakvih problema prilikom pomicanja sata, velik broj građana, koji mi se redovno javlja, i 4 milijuna građana koji su potpisali ovu peticiju, obvezuje svakoga tko donosi odluke, da ovu temu ne zanemari”.
Zbog toga su sve države članice, uključujući i Hrvatsku, obavezne mijenjati računanje vremena dva puta godišnje. Zimsko računanje završava posljednjeg vikenda u ožujku, piše Dnevnik.hr.
Zakon o sigurnosti prometa na cestama propisuje da u razdoblju zimskog računanja vremena, odnosno od 1. studenoga do 31. ožujka, vozač ima obvezu da na motornom vozilu za vrijeme vožnje danju moraju biti upaljena dnevna ili kratka svjetla.
Također, i vozači bicikala od prvog sumraka do potpunog svanuća, te u slučaju smanjene vidljivosti, na biciklu moraju imati upaljeno jedno svjetlo bijele boje na prednjoj strani i jedno crveno svjetlo na stražnjoj strani bicikla.
Vozači mopeda i motocikala dužni su tijekom cijele godine danju imati upaljena kratka svjetla na vozilu. U slučaju nepoštivanja iznesenih zakonskih odredbi, vozač će se kazniti novčanom kaznom od 300,00 kuna.
Mnogima ova promjena s paljenjem dnevnih svjetala neće baš značiti puno jer mnogi današnji moderni automobili ionako imaju tvornički ugrađena dnevna svjetla koja se pale čim okrenete ključ za paljenje motora. Čak i među onima koji imaju starija vozila bez dnevnih svjetala ima mnogo savjesnih vozača koji imaju upaljena svjetla na svojim vozilima tijekom cijele godine radi osobne, ali i sigurnosti drugih sudionika u prometu.
Odmah treba reći da se obveza paljenja dnevnih svjetala ne poklapa s sezonskom obvezom promjene ljetnih na zimske gume, odnosno gume s oznakom M+S. Da podsjetimo, obveza korištenja zimske opreme na dionicama na kojima je to neophodno u hladnijem periodu godine nastupa od 15. studenoga do 15. travnja 2022, piše Večernji list.
Pomicanje sata odrazit će se i na željeznički promet. Zato su u HŽ Infrastrukturi organizirana posebna dežurstva osoblja kako bi se svi automatski uređaji namjestili na novo, točno vrijeme, a željeznički promet tekao nesmetano i sigurno.
U željezničkome će prometu zbog pomicanja vremena s 3.00 na 2.00 sata četiri vlaka biti zaustavljena na sat vremena u kolodvorima u kojima se zateknu u skladu s voznim redom. Riječ je o brzim vlakovima na relacijama Split – Zagreb Glavni kolodvor – Split (br. 820/821) i Vinkovci – Zagreb Glavni kolodvor (br. 740) te putničkom vlaku na relaciji Varaždin – Zagreb Glavni kolodvor (br. 3001).
