Prvih šest od ukupno 12 naručenih francuskih borbenih zrakoplova Rafale danas će iz Francuske doletjeti u Hrvatsku. Detalje dolaska je u razgovoru za Media servis iznio pukovnik Zvonimir Milatović, zapovjednik 191. eskadrile lovačkih aviona 91. krila Hrvatskog ratnog zrakoplovstva.Otprilike sat i 40 minuta trajat će let Rafalea od Bordeauxa do Zagreba.
“Poletjet će iz zapadnog dijela Francuske i letom preko francuskog i talijanskog zračnog prostora ući u Hrvatsku. Naravno, ovisno o meteorološkoj situaciji, niskoj oblačnosti i sličnom može doći do manjih izmjena, ali predviđeno je da zrakoplovi u dvije formacije sa po tri aviona pozdravno prelete Međunarodnu zračnu luku Franjo Tuđman otprilike oko 12:30 po lokalnom vremenu.”
Rafalei neće biti jedina atrakcija ove svečanosti.
“Samu ceremoniju prihvata prve skupine aviona Rafale uveličati će i naše kolege iz akrobatske grupe Krila Oluje sa svojim atraktivnim preletom u novonastaloj formaciji koju su oni posebno za nas nazvali Rafale.”
Što se tiče tehničkih karakteristika, Milatović ističe da je riječ o višenamjenskim borbenim zrakoplovima.
“I ona kao takav može obavljati široki spektar borbenih zadaća kao multirole fighter bez obzira na sve vremenske uvjete ili doba dana. Malo o karakteristikama… Većina slušatelja vjerojatno zna da je to dvomotorni zrakoplov koji pokreću dva poprilično snažna motora. Svaki ima potisak od 85 kN. Njegova maksimalna brzina je 1,8 Macha to jest oko 2.220 km/h.”
Iznimno bitna stavka je, kaže Milatović, i mogućnost superkrstarenja.
“Da pojasnimo, to je mogućnost letenja nadzvučnim brzinama bez korištenja dodatnog sagorijevanja goriva to jest takozvanog afterburnera. Plafon leta je 50 tisuća feeta odnosno 15.200 metara. Možemo još spomenuti da s dodatnim spremnicima za gorivo zrakoplov ima dolet od 3.700 kilometara.”
A borbeni radijus mu je oko 2.000 kilometara, dodaje Milatović. Avioni dolaze s ugrađenim internim sustavom za elektroničko ratovanje SPECTRA (Self-Protection Equipment to Counter Threats for Rafale Aircraft).
“To je jedan moderan sustav samozaštite koji uključuje razne sustave. Na primjer, o radarskom upozorenju, o radarskom ozračenju, nadolazećim projektilima. On može raditi u automatskom modu upotrebom protumjera ili nekog ometanja. Takav sustav pilotu pruža bolju situacijsku svijest i mnogobrojno povećava postotak preživljavanja.”
Osim Rafalea, Hrvatska je kupila i simulator letenja.
“To je de facto 13. zrakoplov i on nam pruža mogućnost obučavanja, uvježbavanja i korištenja cijelog spektra naoružanja koje koristi Rafale. Tako da će naši piloti biti spremni i obučeni uz uštedu u eksploataciji kroz letni resurs aviona i potrošnje goriva ukoliko bi se sve te misije u obuci pilota provodile na stvarnim avionima. Tako da je simulator jako bitna stavka u obuci pilota.”
Prije nego li avioni stignu bilo je neophodno izgraditi pripadajuću infrastrukturu. Milatović nam je potvrdio da je sve spremno po tom pitanju pa naglasio:
“Naši francuski kolege stalno ističu i imaju riječi hvale za nas jer kažu da smo do sada jedini od kupaca koji je traženu potrebnu infrastrukturu zgotovio prije prihvata samih zrakoplova što je rijetkost.”
Pitali smo Milatovića što će biti s do sad korištenim MIG-ovima 21.
“Ja sam emotivno dosta vezan uz MIG 21. To je naš legendarni avion koji nam je pružio mnogo toga i na čemu smo neizmjerno zahvalni. On polako izlazi iz operativne uporabe. Trenutno ga koristimo u zaštiti zračnog prostora i koristit ćemo ga nadalje još neko vrijeme u te svrhe dok nadređeni političkom odlukom ili kako već ne donesu odluku o stavljanju MIG-ova van uporabe.”
Obuku u Francuskoj je već prošlo devedesetak djelatnika, a postepeno će se svo osoblje koje je do sada radilo na MIG-ovima prebaciti na održavanje Rafalea. Milatović je zaključno rekao:
“Svi smo jako ponosni i uzbuđeni. To je poseban, veliki događaj za Republiku Hrvatsku kao takvu, za naše borbene sposobnosti, za HRZ, a da ne pričam za 191. eskadrilu lovačkih aviona koja će biti domaćin odnosno koja će koristiti ove avione.”
