Održana je Tribina o „Lepoglavskoj spojnici“. Radi se o novoj pruzi Lepoglava – Krapina, u sklopu koridora Čakovec-Varaždin-Lepoglava-Krapina-Zabok-Zagreb.
Projekt nije samo u interesu triju sjevernih županija – Međimurske, Varaždinske i Krapinsko-zagorske, nego je projekt od strateškog značenja za Hrvatsku. Iako je projekt povezivanja varaždinske i krapinske pruge uvršten u Strategiju prometnog razvitka još 1999. godine, na njemu je u zadnjih šest mjeseci učinjeno više nego u svo vrijeme od 1999. do danas. Izgradnjom Lepoglavske spojnice spaja se Beč sa Zagrebom i lukom Rijekom najkraćim putem i tako diže konkurentnost riječke luke.
Kako sada stvari stoje, ako ne će biti značajnih poteškoća, do ljeta 2021. godine bi studija trebala biti završena, kao i preduvjeti za daljnje aktivnosti na projektiranju i izgradnji. Osim za teretni promet, Lepoglavska spojnica važna je i za lokalni putnički prijevoz jer se u budućnosti njome očekuje i do 12 milijuna putovanja godišnje.
Projekt se odnosi na ukupno 60 kilometara pruge, a previđeni su elektrifikacija, izgradnja dva kolosijeka, kolodvora, stajališta, tunela te 17 kilometara potpuno nove pruge. To je prva nova pruga u Hrvatskoj o kojoj se razmišlja i prva koja se projektira, što je veliki pomak. Prema sadašnjim saznanjima preko 50 % trase bi bilo u tunelu ili na vijaduktu. Do sredine rujna očekuje se da će biti definirane 3 varijante ovog spoja, kao podloga za daljnju razradu dokumentacije. Projekt ukupno vrijedi 400 milijuna eura.
