Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković sudjelovao je na svečanosti puštanja u promet I. faze sjeverne obilaznice Grada Čakovca.
Ovaj projekt za Čakovec obuhvaća izgradnju sjeverne obilaznice koja na svom početku kreće iz smjera Šenkovca te se spaja na državnu cestu na postojeće kružno raskrižje. Prva faza obilaznice odnosi se na spoj na postojeće kružno križanje do završetka formiranja novog trokrakog križanja na kraju zahvata. Uz glavnu trasu i križanja na njoj, izvedeno je i trokrako križanje sa Športskom ulicom, rekonstrukcija Športske ulice, trokrako križanje s Mihovljanskom ulicom te spoj pješačko-biciklističke staze na Mihovljansku ulicu uz lateralni kanal, kao i svi pripadajući poljski putevi. Ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
“Budući da su radovi završeni, dobivena je uporabna dozvola za prvu fazu obilaznice Čakovca. Pohvalno je i dobro što su radovi završeni čak 4 mjeseca prije roka.”
Vrijednost prve faze obilaznice Grada Čakovca u duljini od 1,64 km iznosi nešto manje od 37,5 milijuna kuna. Predsjednik uprave Hrvatskih cesta Josip Škorić naglasio je kako su u pripremi i druge dvije faze sjeverne čakovečke obilaznice.
“Nakon što pustimo ovu dionicu u promet, automatski krećemo sa nadmetanjem za drugu fazu i plan nam je u slijedeće dvije godine završiti kompletnu duljinu obilaznice Čakovca.”
Tako bi do 2023. godine obilaznica u potpunosti trebala biti gotova. Ukupna vrijednost svih triju faza iznosi 135 milijuna kuna. Međimurski župan Matija Posavec dodao je koji su projekti još u planu.
“Ulaganje u prometnu infrastrukturu nam je od izuzetne važnosti u Međimurskoj županiji, ovo nije jedini projekt, naime, u ovom trenutku imate spoj dvaju gradova i sjedišta županija, Varaždin i Čakovec gdje dnevno prođe 19 200 osobnih i teretnih vozila što predstavlja veliki problem koji treba riješiti, jednako kao i ulaganje u obilaznice na području Preloga i Murskog Središća, te obnovu kolnika državne ceste prema Štrigovi te rekonstrukcija ceste D20 na relaciji Čakovec-Štefanec-Goričan, dakle, itekako Hrvatske ceste imaju što raditi ovdje.”
U prometnu infrastrukturu ne ulaže se samo zbog sigurnosti i rasterećenja gradova i općina, već i zbog gospodarskog razvoja.
